バッテリーの適合品番
トヨタ シエンタ NSP170G ガソリン 2WD / 2015-07 〜 2022-08
規格が合っていても、アイドリングストップ車は必ず対応品を選ぶ必要があります。
交換目安2〜4年
作業時間約15分
店舗工賃の目安工賃 1,100〜3,300円
最終更新2026-08-13
このパーツは詳細型式（類別区分）の確認が必要です
寒冷地仕様やアイドリングストップの有無で搭載バッテリーが変わることがあります。車検証の型式は「DBA-NCP81G-KWXEK」のように末尾に類別区分が付きます。
✓ NSP170G は、登録されているどの仕様でも同じ規格です。詳細型式を気にせず選べます。
対象の詳細型式
DBA-NSP170G
5BA-NSP170G
バッテリー
46B24L
車両側の規格
- 適合規格
- 46B24L
- 端子位置
- 左（L）
- アイドリングストップ
- 非搭載
- HV補機バッテリー
- 該当なし
適合バッテリー
46B24L 4件端子位置（L / R）を間違えるとケーブルが届きません。必ず確認してください。
| メーカー | シリーズ / 品番 | 参考価格 | 購入 / 照合 |
|---|---|---|---|
| GS YUASA |
EC-70B24L
ECO.R（エコアール）
端子左（L）
JAN
未登録
／ 充電制御車対応。国内バッテリーメーカー最大手のスタンダードグレード。
|
¥9,800〜 |
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|
| Panasonic |
N-80B24L/C8
caos ブルーバッテリー C8シリーズ
端子左（L）
JAN
未登録
／ 標準車・充電制御車用。5時間率容量46Ah / L端子。46B24L からの容量アップ換装に対応。
|
¥12,800〜 |
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|
| VARTA |
N-70/80B24L
Silver Dynamic
端子左（L）
JAN
未登録
／ アイドリングストップ車・充電制御車・標準車に対応。ドイツの大手バッテリーメーカー。
|
¥14,800〜 |
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|
| BOSCH |
HTP-N-55/80B24L
Hightec Premium（ハイテックプレミアム）
端子左（L）
JAN
未登録
／ アイドリングストップ車・充電制御車対応。完全メンテナンスフリー。
|
¥15,200〜 |
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|
通販サイトには同じ商品名でも別サイズ・別形状の品が並びます。 購入前に商品ページの表示が左の「車両側の規格」と一致しているかご確認ください。
交換前に知っておきたいこと
- アイドリングストップ車に非対応バッテリーを載せると、寿命が極端に短くなります。
- ハイブリッド車の「補機バッテリー」は駆動用バッテリーとは別物です。専用品を選んでください。
- 交換時はメモリーバックアップを取らないと、時計やパワーウィンドウの設定が初期化されます。
データについて
| 信頼度 | B 単一の一次情報にもとづく |
|---|---|
| 検証状況 | 検証済み |
| 最終更新 | 2026-08-13 |
| 出典 |
|
情報の誤りを見つけた場合は お問い合わせ よりご連絡ください。確認のうえ訂正します。