バッテリーの適合品番
三菱 アウトランダーPHEV GG2W PHEV 2.0L（ツインモーター4WD） / 2013-01 〜 2018-08
規格が合っていても、アイドリングストップ車は必ず対応品を選ぶ必要があります。
バッテリーは GG2W / GG3W で同じ部品です。このページはこれらの型式に共通の内容です。
交換目安2〜4年
作業時間約15分
店舗工賃の目安工賃 1,100〜3,300円
最終更新2026-08-23
このデータは未検証です（信頼度 C）
掲載値は一次情報による検証が完了していません。購入前に必ずメーカー適合表・現車でご確認ください。
・★★これは補機（12V）バッテリーです。駆動用のリチウムイオン電池（GG2W 12kWh / GG3W 13.8kWh）とは別物です。・★★現行GN0Wは LN1（EN規格）に変わっています。S46B24L（JIS規格）とは箱の形状が違い、世代をまたいだ流用はできません。・現車の本体表示で必ず確認してください。
バッテリー
S46B24L HV補機用
車両側の規格
- 適合規格
- S46B24L
- 端子位置
- 左（L）
- アイドリングストップ
- 非搭載
- HV補機バッテリー
- 該当
適合バッテリー
S46B24L HV補機用 0件端子位置（L / R）を間違えるとケーブルが届きません。必ず確認してください。
この規格に一致する登録製品がまだありません。以下から直接お探しください。
交換前に知っておきたいこと
- アイドリングストップ車に非対応バッテリーを載せると、寿命が極端に短くなります。
- ハイブリッド車の「補機バッテリー」は駆動用バッテリーとは別物です。専用品を選んでください。
- 交換時はメモリーバックアップを取らないと、時計やパワーウィンドウの設定が初期化されます。
データについて
| 信頼度 | C メーカー公式を確認できず、第三者情報にもとづく参考情報 |
|---|---|
| 検証状況 | 未確認 |
| 最終更新 | 2026-08-23 |
| 出典 |
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