バッテリーの適合品番
トヨタ シエンタ MXPL15G ハイブリッド E-Four（4WD） / 2022-08 〜 現行
規格が合っていても、アイドリングストップ車は必ず対応品を選ぶ必要があります。
バッテリーは MXPL15G / MXPL10G で同じ部品です。このページはこれらの型式に共通の内容です。
交換目安2〜4年
作業時間約15分
店舗工賃の目安工賃 1,100〜3,300円
最終更新2026-08-13
このパーツは詳細型式（類別区分）の確認が必要です
寒冷地仕様やアイドリングストップの有無で搭載バッテリーが変わることがあります。車検証の型式は「DBA-NCP81G-KWXEK」のように末尾に類別区分が付きます。
✓ MXPL15G は、登録されているどの仕様でも同じ規格です。詳細型式を気にせず選べます。
対象の詳細型式
6AA-MXPL15G
バッテリー
LN1 HV補機用
車両側の規格
- 適合規格
- LN1
- 端子位置
- None
- アイドリングストップ
- 非搭載
- HV補機バッテリー
- 該当
適合バッテリー
LN1 HV補機用 3件端子位置（L / R）を間違えるとケーブルが届きません。必ず確認してください。
| メーカー | シリーズ / 品番 | 参考価格 | 購入 / 照合 |
|---|---|---|---|
| BOSCH |
HT-5K/LN1
Hightec EN AMS
JAN
未登録
／ ハイブリッド車の補機バッテリー用。54Ah / 550A / 207×175×190mm。 旧品番 SLX-5K の後継モデル（SLX-5Kは終息のため、こちらを掲載しています）。 メーカー適合車種にシエンタが明記されています。
|
¥21,500〜 |
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|
| GS YUASA |
ENJ-355LN1
ECO.R ENJ（EN規格）
JAN
未登録
／ ハイブリッド車の補機バッテリー用。EN規格のため国産規格（B24等）とは互換性がありません。
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¥22,800〜 |
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|
| Panasonic |
N-350LN1/PA
caos ブルーバッテリー PAシリーズ
JAN
未登録
／ 国産車のハイブリッド補機用EN規格品。純正 345LN1-MF 等に適合。190×175×207mm。
|
¥23,800〜 |
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|
通販サイトには同じ商品名でも別サイズ・別形状の品が並びます。 購入前に商品ページの表示が左の「車両側の規格」と一致しているかご確認ください。
交換前に知っておきたいこと
- アイドリングストップ車に非対応バッテリーを載せると、寿命が極端に短くなります。
- ハイブリッド車の「補機バッテリー」は駆動用バッテリーとは別物です。専用品を選んでください。
- 交換時はメモリーバックアップを取らないと、時計やパワーウィンドウの設定が初期化されます。
データについて
| 信頼度 | B 単一の一次情報にもとづく |
|---|---|
| 検証状況 | 検証済み |
| 最終更新 | 2026-08-13 |
| 出典 |
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