パッソ KGC10 のブレーキパッド品番
トヨタ パッソ KGC10 ガソリン 1.0L 2WD / 2004-06 〜 2010-02
前後で品番が異なります。制動力に直結する部品のため、適合の確認をとくに慎重に行ってください。
交換目安3〜5万km
作業時間約60分
店舗工賃の目安工賃 4,400〜11,000円/軸
最終更新2026-09-12
このデータは未検証です（信頼度 C）
掲載値は一次情報による検証が完了していません。購入前に必ずメーカー適合表・現車でご確認ください。
・★純正品番はトヨタが公表していないため、ECサイトの記載（楽天・Yahoo!ショッピング）が一致した品番と、部品メーカー（アケボノなど）が年式つきで適合を明記した品番を載せています（信頼度C相当）。・★フロントはアケボノの適合表記（H16.5〜H17.4）のみです。H17.5 以降は品番が違う可能性があり、確認できていません。・★リアは出典で品番を確認できていません（リアがドラムブレーキの車種で、出品もフロントのみです）。・★KGC15/QNC10 は型式を明記した出典が無く載せていません。・★同じ型式でもグレードによってキャリパー形式が変わることがあります。購入前に必ず商品ページの適合品番欄をご確認ください。
フロント
純正品番 04465-B1050
車両側の規格
- 純正品番
- 04465-B1050
- キャリパー形式
- —
ブレーキパッド
純正品番 04465-B1050 相当 0件社外品は純正品番からの相互参照で選びます。制動力に直結する部品のため、購入時は必ず商品ページの適合品番欄をご確認ください。
この規格に一致する登録製品がまだありません。以下から直接お探しください。
交換前に知っておきたいこと
- 残厚2mm以下は交換時期です。1mmを切るとローターごと傷めます。
- パッドセンサーが付く車種は、金属片がローターに当たって「キーキー」と鳴って知らせます。
- ローターに段付き摩耗がある状態で新品パッドだけ入れると、当たりが出ず鳴きの原因になります。
- 低ダストタイプはホイールが汚れにくい反面、効き始めが穏やかになる傾向があります。
データについて
| 信頼度 | C メーカー公式を確認できず、第三者情報にもとづく参考情報 |
|---|---|
| 検証状況 | 未確認 |
| 最終更新 | 2026-09-12 |
| 出典 |
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